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液压系统的分类

发布时间:2022-06-29 浏览次数:3

液压系统在日常生活中的应用也是极其广泛的,液压系统也给人们的生活提供了很多方便。今天介绍一下液压系统的分类吧!

   (一)根据液压系统的应用场合进行分类。

这是农业液压系统、船舶液压系统、工程车辆液压系统等基本分类方法;该分类方法的优点是从名词中可以看到其应用场合,缺点是液压系统的特点和要完成的动作。

  (二)按液压介质的循环方式可分为开式液压系统和闭式液压系统。

开式液压系统是指液压油泵从油箱吸油,通过换向阀向液压缸(或液压电机)供油,驱动工作机构,液压缸(或液压电机)通过换向阀返回油箱。在泵出口安装溢流阀。该系统结构相对简单。

在闭式系统中,液压泵的进油管直接连接到执行器的回油管,工作液体在系统的管道中封闭。其结构紧凑,与空气接触的机会较少,空气不易渗透到系统中,因此传动相对稳定。通过调节泵或电机的变量机构实现了工作机构的变速和换向,避免了开式系统换向过程中的液压冲击和能量损失。但由于没有油箱,油的散热和过滤条件较差,闭式系统比开式系统更复杂。

(三)液压系统按液压泵驱动的执行机构数量和形式分为独立液压系统和组合液压系统。

当液压泵只向执行机构供油时,独立液压系统称为独立系统。

组合系统,一个液压泵向几个液压执行器供油,称为组合系统。

组合系统可分为并联系统、串联系统、独联系统和复联系统。

(四)液压系统可分为定量泵系统和变量泵系统。

变量泵的优点是可以充分利用发动机的功率,但其结构和制造工艺复杂,成本高。

变量泵分为手动变量、电液比控变量、伺服变量、压力补偿变量、恒压变量、液压变量等。

(五)串联系统和并联系统可分为不同的供油方式。

在串联系统中,后一个执行元件的回油是下一个执行元件的进油,每个执行元件的压力都会降低一次。在串联系统中,当主泵向多路阀控制的执行元件供油时,只要液压泵的出口压力足够,每个执行元件的运动就可以复合。然而,由于执行元件的压力叠加,随着执行元件数量的增加,克服外载能力将降低。

在并联系统中,当液压泵向一组执行元件供油时,每个执行元件的流量只是液压泵输出流量的一部分。流量的分配随着各部件上外负荷的不同而变化。首先,进入外负荷较小的执行元件。只有当执行元件的上外负荷相等时,才能同时实现动作。


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液压油缸损坏的原因,液压油缸零件磨损怎么办,下面液压油缸厂家给大家介绍一下。 说到液压油缸的检修的话,一般而言,它有五个构件,分别是排气管机器设备,缓存机器设备,及其密封性机器设备,活塞杆和活塞。它的原理得话基本上是类似的,根据工作压力使齿轮油根据一个单项工程阀进来液压缸,杆杠持续升高,就可以完成我们需要的工作。 我们要降的情况下就打开液压电磁阀,那样的话齿轮油返回汽车油箱。它是非常简单的有关液压油缸的基本概念。 实际上和这个是类似的。那麼基本原理早已清晰了,液压油缸零件磨损怎么办 液压油缸损坏的原因 1、液压油缸缸体的磨损与检修。 这儿有关液压油缸缸体的磨损关键是由于活塞上的密封圈长期性经常地和缸体表面滚动摩擦所导致的。也有便是齿轮油中金属粉类残渣的干预,那样的话便会造成其表面发生刮痕等一系列磨损。 针对液压油缸缸体的检修得话,大家先要对其磨损水平开展分辨,假如磨损的水平不比较严重得话,我们要用碾磨的方式,或用滚柱轴承压法使缸体内表面获得修补。 可是比较严重得话,我们要先用数控车床钻削修补或是是光洁整平内表面,随后在对其开展一个碾磨。 2、液压油缸活塞的磨损与检修 有关活塞,它在液压油缸身体滚动为过渡配合,那样的话二者间有密封圈或是是密封性硅胶圈和它触碰,一般状况下是不容易发生毁坏的。 可是当液压油缸缸体开展磨损修补后,它的内圆直径规格增加,活塞得话还要拆换新件,那样做的目地便是为了地确保活塞和其缸体内孔的相互配合空隙。 风冷液压站 拔桩机油缸 工程机械油缸维修 舞台升降 250油缸焊缝特写 掘进机油缸 焦化厂现场测量 密封圈翻边现象 焦化设备用油缸 隧道台车油缸及系统